Ich denke, das Winterprojekt Honda CR 250 ist so gut wie beendet. Ich hab den Ofen wieder ganz zusammen gesteckt, gefettet bis zum geht nicht mehr und laufen tut er auch. Er sprang zwar sehr widerwillig an gerade, aber vielleicht liegts am scheisskalten Wetter. Die neuen Fussrasten sind an einer Stelle zu breit, mit ein wenig Pech bleibt der Kickstarter an der rechten Raste hängen. Vielleicht flex ich an der Raste noch ein Stück raus. Vielleicht auch nicht. Mal sehen.
Eine neue Kette habe ich noch bestellt, für schmale 39 Euro. Aber sonst, ja sonst bleibt mir nur noch warten auf ausprobieren. Die Strecke in Freden macht am 3.4. auf und in Emmerke gehts auch erst bei gutem Wetter wieder los.
Soweit muss ich sagen bin ich eigentlich zufrieden. Die plastics finde ich zunehmend scheisserer, weil die total zerbombt sind. Und ich hätte eigentlich vor der ganzen Aktion Rahmen und Heckrahmen zum Pulverbeschichten weg geben sollen. Schade, selber doof, mache ich dann im nächsten Winter.
Meine Klebekünste in allen Ehren, ich habe ein Startnummernfeld hinten und die beiden Gabelschoner vorne beklebt. Gefällt mir aber nicht so gut. Ich lass es mal drauf und schaue wie sich die Folie im Einsatz so macht. Neues Plastik von UFO wäre allerdings schon extra cool… nur ist der Tank ja auch ziemlich zerschrammt und den kaufe ich sicherlich nicht neu bei Honda. Der hat bestimmt wieder einen Preis von fünf mundgelutschten Titanpleueln.
Hier ein paar Fotos von allen Seiten.
Tja. Und was machen wir jetzt?
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Für mich selbeeeeeeeeeer! Hähähähähäähhä, wie geil, ich liebe Pakete! Schon lange keins mehr bekommen was mich so richtig gefreut hat – den Auspuff mal ausgenommen 
Ahja, den Leatt Brace habe ich mir gestern bei Bräuer gegönnt. Support your local dealer und so. Tat nicht mal weh beim Kauf, denn jede Mark in Sicherheit ist eine gut angelegte.
Yippie yippie yeah…!
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Jippie yeah, meine Schwinge ist wieder fertig! Heute kam von Bräuer in Emmerke eine SMS (toller Service allerdings), dass die Hondateile angekommen wären. Klasse! Ich radelte also die 10km hin, sackte den ganzen Kram ein und freue mich jetzt schon drauf morgen vormittag alles zusammen zu stecken.
Ganz nebenbei: danke Honda das ein beschissener Gummiring 14,15 Euro bei euch kostet! Ihr habt doch den Arsch offen.
Anyway, auf die Schwinge bin ich ein wenig stolz. War viel Arbeit aber ich denke es wird sich gelohnt haben. Die Federn sind allerdings Fussrastenfedern von KTM, die ich an meinen Hondomaten bauen werde. Die originalen Federn passen nicht in die Zubehörrasten.
Ach ja, bald, bald, bald wird es so weit sein.
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Once the machine is kicked to life, it is anything but ordinary. Small children run, women cover their ears, and men are drawn to it like moths to a light. We took a trip downtown to grab some coffee and scare some grannies. You would be amazed at the amount of attention you draw to yourself while riding this animal. It’s like your driving the Oscar-Meyer Weinermobile with Elvis Pressley riding on top of it in his birthday suit. Everyone stares. One old lady even proclaimed it loud and smelly. It was truly wonderful.
2wheeltimes.com
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Da ich meine Crosser nicht lackieren kann oder weil das gar keinen Sinn macht sowas zu tun, suchte ich nach einer pfiffigen Alternative. Mir kam da kurzerhand bekleben in den Sinn. Eine Idee, wie ich es machen würde, hatte ich auch schon. Die Plastikteile einfach mit schwarzer Folie bestücken, dort wo es mir gefällt, dann wär die Nummer auch schon durch. Nur an Folie mangelte es bislang. Bei Ebay habe ich vorgestern von anraten von Label22 Frank zwei fette Oracal Folien, einmal in rot und einmal in schwarz, gekauft. Das Schwarze werde ich an der CR verschwenden während ich mir das Rot für meine Ducati aufheben werde. Da habe ich auch schon eine pornoröse Idee.
Am Wochenende wird also erstmal das CR Plastik geschliffen (wegen der knietiefen Kratzer 
) und entfettet, um dann feist beklebt zu werden. Der Ducatenhaufen muss warten. Da muss erst Farbe drunter unter die Aufklebers
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